自20世紀(jì)60年代推出以來(lái)，保時(shí)捷一直改進(jìn)911，以保持其作為典型跑車的根源。保時(shí)捷的工程師在過(guò)去的幾十年里不僅沒(méi)有大幅改變汽車的造型，而是完善了每一個(gè)細(xì)節(jié)，使得911成為最先進(jìn)的汽車之一。無(wú)論是時(shí)尚的雙門轎跑車，追求太陽(yáng)的敞篷車，還是引人注目的Targa，它都是轎跑車和敞篷車的最佳選擇，911系列強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)揮出獨(dú)特的音調(diào)，并迅速將其推向超低速。全輪驅(qū)動(dòng)適用于那些希望在冬季全年駕駛保時(shí)捷的人。最重要的是，這款毫不妥協(xié)的跑車具有鋒利的操控性和性能，可以激發(fā)靈魂。

911的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有驚人的加速能力，370,420和450馬力。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是平穩(wěn)的，發(fā)出很大的噪音，并且在空轉(zhuǎn)時(shí)有足夠的功能。當(dāng)配備PDK雙離合器自動(dòng)變速箱時(shí)，它可以達(dá)到令人印象深刻的3.4秒零至60英里/小時(shí)的時(shí)間 - 這是最快加速的必備條件。由于增加了全輪驅(qū)動(dòng)的牽引力，4S在起跑器上更具爆炸性。標(biāo)準(zhǔn)的七速手動(dòng)變速箱操作起來(lái)很有趣，而可選的PDK七速雙離合自動(dòng)變速箱為換檔速度和智能編程設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。911駕駛感很好，車身保持平坦，輪胎可以抓住機(jī)頭。全輪驅(qū)動(dòng)車型以特別兇猛的速度駛出彎道，它們的四輪牽引力從像超級(jí)浸泡器噴射的貓一樣的彎道中掙脫出來(lái)。標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向裝置無(wú)可比擬地融合了成熟度和渴望。與許多現(xiàn)代動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，911為駕駛員提供了穩(wěn)定的道路感覺(jué)和智能，在每個(gè)911中，制動(dòng)踏板以適合運(yùn)動(dòng)型汽車的短而穩(wěn)定的行程操作。

燃油經(jīng)濟(jì)性和現(xiàn)實(shí)世界的MPG，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性可能不會(huì)影響這類高性能跑車的購(gòu)買決策，但911是同類產(chǎn)品中最高效的。我們的特色測(cè)試車，帶有PDK變速器的Carrera 4S雙門轎跑車，在我們200英里的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試環(huán)路上的EPA等級(jí)為28 mpg。幾乎無(wú)盡的內(nèi)飾個(gè)性化，標(biāo)準(zhǔn)的Apple CarPlay，后排座椅折疊平整。 不喜歡：定制快速膨脹底線，沒(méi)有Android Auto，淺中控臺(tái)箱，保時(shí)捷的觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供了一種優(yōu)雅的，大部分是單色的外觀，與儀表板的其他控件融為一體。顯示器的性能在我們的測(cè)試中證明是活潑的，并且導(dǎo)航其各種菜單是直觀和容易的。

其不尋常的發(fā)動(dòng)機(jī)位置，懸掛在尾部，可能是其特有的特性，但貨物空間因而受損。制造商通常會(huì)找到保時(shí)捷堅(jiān)持使用911發(fā)動(dòng)機(jī)的行李箱，這意味著只留下存放貨物的空間位于前罩下方和折疊式后排座椅頂部。911未經(jīng)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）或高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）測(cè)試。雖然我們考慮到保時(shí)捷的不靈活性和恒星制動(dòng)能力的安全特性，但保時(shí)捷提供了幾種用于避免事故的高科技小車。主要安全功能包括：標(biāo)準(zhǔn)前后停車傳感器、可用的前碰撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)、可用自適應(yīng)巡航控制

  對(duì)于昂貴的跑車，911的保修范圍高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所有保時(shí)捷都包含在銷售價(jià)格中的第一年定期維護(hù)。有限保修期為4年或40,000英里、動(dòng)力總成保修期為4年或40,000英里、免費(fèi)定期維護(hù)保修1年或10,000英里。

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